Em 17 de novembro de 1906 nascia o filho mais velho de um ferreiro. Era uma criança curiosa, que desde muito cedo ficava observando os motores, encantado com seus barulhos, cheiros e segredos! Nunca foi um bom aluno, pois não se interessava pelas teorias dos livros, preferindo a prática das coisas!

Aos 8 anos, já havia construído uma bicicleta e, aos 13 já tinha uma série de pequenas "invenções! Aos 16 anos, foi aprendiz numa oficina mecânica, e poucos anos mais tarde abre a sua própria oficina. Aos 25 anos, sua oficina já havia crescido e se tornado muito lucrativa, pôde começar a sua vida excêntrica!

Construiu um barco de corrida, e um carro muito potente, com motor de avião American Curtiss Wright!  Sempre metido em todo tipo de competição, certa vez, em um rali de velocidade, com um Ford incrementado, sofreu um grave acidente, ficando 18 meses em recuperação. Isso freiou um pouco seu ímpeto de "playboy", fazendo encarar a vida com mais seriedade.

Mas isso não o fez desistir. Já com 30 anos, decidiu fabricar peças ao invés de consertá-las, e começar a fabricar anéis para pistões. Mas fabricar não era tão fácil como pensava, e apesar da estrutura de 50 funcionários e sede própria, passou por um período muito difícil. Seus recursos quase acabaram. Depois de muita pesquisa, descobriu com a ajuda de um antigo professor o que faltava na liga dos anéis: o silício. Finalmente, em final de 1937, começou a fabricar anéis de qualidade e a empresa se tornou novamente muito rentável. Decidiu estudar mais os metais e entra no Instituto de Tecnologia.

Como nunca foi estudioso, só assistia às aulas que lhe interessava. Quando o reitor foi explicar que não poderia receber o diploma, ele disse: "Diploma? Isso vale menos que um ingresso de cinema. O ingresso lhe garante a entrada no cinema, pois você pagou, e o diploma não me garante que se possa ganhar a vida com ele. Ele tinha uma visão diferente quanto à qualificação e por isso em suas empresas as pessoas sempre foram promovidas pelo trabalho e competência, independente do grau de instrução.

Na época da 2ª guerra, começou a produzir hélices para a Força Aérea de seu país. Mas a região onde estava instalado sofreu muitos bombardeios, e em janeiro de 1945, um terremoto destruiu o que restara dos bombardeios. A rendição do seu país se deu quando lutava para reconstruir suas máquinas e instalações. Com futuro incerto, vendeu sua fábrica para a cliente de seus anéis.

Um pouco desiludido, ficou um tempo fora do circuito, gastando parte do dinheiro da venda na "vida boa". Mas, ambicioso e predestinado, em outubro de 1946, criou um Instituto de Pesquisas Técnicas. Reconstruiu sua fábrica, mas um terremoto novamente a arrasou. Essa poderia ser a gota d’água, porém esse homem não desistiu com tudo isso.

Pós-guerra estava caótica a situação e um dos piores problemas era o transporte. Com o racionamento de combustível e trens lotados, pensou pela primeira em adaptar um pequeno motor à sua bicicleta e sai às ruas. Os vizinhos ficam maravilhados e todos queriam também as chamadas “bicicletas motorizadas”.

Comprou então um lote de motores usados para geradores, e com sua capacidade criativa, os adaptou em bicicletas, e logo estava vendendo os primeiros ciclomotores A demanda por motores aumentou muito e logo ele ficou sem mercadoria. Decidiu então montar uma fábrica para essa novíssima invenção. Como não tinha capital, resolveu pedir ajuda para mais de quinze mil lojas espalhadas pelo país.

Como a ideia era boa, conseguiu apoio de mais ou menos cinco mil lojas, que lhe adiantaram o capital necessário para a indústria. O primeiro lote de 500 motores arrematados foram vendidos rapidamente, e ele começou a projetar seu próprio motor. Era um motor de 50 cc com potência de 0,5 cavalo. O sucesso de vendas foi tanto, que em setembro de 1948, era fundada a sua Companhia! Porém ele queria algo mais, e após vários protótipos, em 1949 nasceu a primeira motocicleta, com 98 cc, 3 cavalos , que seria chamada muito apropriadamente de "Dream" (sonho).

Parecia que nunca estava satisfeito, e sempre incentivou as pesquisas, o que levou a sua empresa a participar de competições de motos e carros, invariavelmente com incrível sucesso. Empreendedor de fábrica de carros, motos, geradores, motores de popa, máquinas agrícolas, e muitos outros produtos, ele sempre usou sua criatividade e dinamismo. Sua competência e genialidade, sempre esteve a frente dos negócios.

Não só fundou a maior empresa de motocicletas, mas principalmente popularizou o motociclismo e introduziu um alto nível de tecnologia e confiabilidade em veículos de duas rodas, o que fez da sua empresa a maior indústria motociclística do mundo. A partir daí a história de Soichiro Honda se confunde com a própria história da Honda Motor Company.

Mas em 05 de agosto de 1991, não resistiu aos sérios problemas hepáticos e aos 84 anos, o mundo do motociclismo ficou órfão! Sua vida inteira foi dedicada a projetos audaciosos! E graças ao Sr. Soichiro, que não se deixou abater pelos terríveis obstáculos que encontrou pela frente, e não desistiu do seu sonho, é que pela sua grande obra, no final do ano de 1999, Soichiro Honda foi eleito, por jornalistas do mundo inteiro, como o "Motociclista do Século". Título prá lá de justo a quem só temos que agradecer, e muito!

Arigatô!!!

(Autor: Ricardo Pupo - adaptado)

"Eu vivo no presente, para construir o futuro, com a experiência do passado"  Soichiro Honda (1906 – 1991)

PARA REFLETIR:

Em meio a tantas dificuldades e circunstâncias boas e ruins que nos acontece não devemos nos entregar. As frustrações e desilusões vêm, mas elas não podem ser mais forte do que os nossos sonhos.

Não importa o tamanho do seu problema, o que importa é como você vai encarar essa situação. Como vencedor ou como derrotado? Se hoje não deu certo, isso não quer dizer que nunca dará. Amanhã é outro dia, não foi construído ainda. E nós, se crermos, temos a chance de fazer dele muito melhor do que hoje.

Deus tem muito interesse em realizar sonhos, principalmente se permitirmos que os sonhos dele para nós se realizem. A vontade de Deus é boa, agradável e perfeita (Romanos 12.2), mas nós por não conhecermos a profundidade do amor de Deus por nós, então temos medo de muitas vezes entregar a ele o controle de tudo, de nossa vida.

E então tentamos dar um “jeitinho” da nossa maneira, porém só realizará o sonho aquele que acreditar; que ousar; e que compreender que somos a imagem do criador e que ele nos capacitou para vencer.

Portanto, Não desista dos seus sonhos!

Vá em frente!

Nunca desista.

Insista!

E verás que Deus pode tornar sonhos em realidade.

Ivone Almeida Santos